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今日も墜落

2004_06130005.JPG

今日は四度目の初飛行、未だ”スカイビンボーJr"は飛んでいない。
どうも、エンジンの調子が悪い。しかし、離陸させた。

(エンジン 停止)

離陸はしたが、方向を変える態勢に入ると、エンジン停止。鶴見川の上空である。何とかゆっくり旋回して
滑走路の方に誘導しようとする。

(オオブタクサの茂みに墜落)・・・葦ではなく、オオブタクサだそうです!

川に落ちたか、岸の葦の茂みに墜落したか?微妙であった。急いで、橋を渡り、対岸から川に墜落したかどうかを確かめる。幸い川には墜落していない。

葦は2メータを越えるブッシュの状況であり、其処までたどり着くのに沼状の湿地帯を泥だらけで渡る。
膨大なブッシュであり、ほぼ諦める。
が! 気を取り直して送信機を持ち、サーボモータを送信機から動かし、かすかな飛行機のサーボの音を頼りに捜索を開始する。

根性やね~~、遂に、サーボの音がかすかに検知できた。回収成功でありました。泥だらけ、傷だらけ、あ~不調なり。

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Comments

  笑っちゃいけないことは、わかりつつ・・。(^^;)
 今日のJoさんの神経が集中できなかった理由ってなんでしょう?
 ホント難しいですね。飛行機を飛ばすのって!
 でも、大破しなくてヨカッタです(^O^)。

Posted by: wd | 2004.06.13 03:22 PM

燃料タンクの再調査とエンジンのプラグを交換してみます。
このエンジンは千葉のラジコン親爺から”只!”で貰い受けたもの。
今まで、かなり回転数があがっており、問題が無い筈。しかし、上反角ガ零の主翼なので、エンジン停止から降下するまで時間が早い。
ホンマ4回も初飛行して飛ばない飛行機は、最近では珍しい。
昔は、当たり前でしたけどね。
あ~~疲れたので、昼寝をしたら数時間寝てしまいました。ホンマはたから観れば、おもろいけど、当人は真剣やったな~~。

Posted by: jo | 2004.06.13 04:09 PM

「葦は2メータを越えるブッシュ」?
葉っぱを見るかぎりオオブタクサじゃないかな。

Posted by: bee | 2004.06.13 05:26 PM

joさん
 長い長い午睡からさめて風呂にはいって、JOーblogみてみたら。
 おお、墜落。
 となり近所に受験生の家族がいたら、きっと、お祓いされますよ。ないし、石打ち。

 自今以降、ラジ飛には「着陸」という言葉が辞書になく、ただ「墜落」ないし「大破」あるのみ、と銘記いたします。

Posted by: Mu | 2004.06.13 07:00 PM

Beeさん 植物の専門家やね!

私の辞書には河原とか池とかの付近の湿地帯に生えている背の高い植物は全て、葦です。確かにブッシュを漕いでいて、葦とは違うたね。これ、簾には出来んね!と思いました。

私の生い立ちは京都やさかい、河原には葦しかおらんかった。琵琶湖の葦も有名ですよ。簾、高貴なお方は御簾やね。

有難う御座いました、とにかく、2メータ以上背の高い、藪でした。
私の大嫌いな蛇がおらんか? 殺人事件の死体が無いか?不安の状態で藪漕(山登り仲間の隠語で、道に迷った時に鬱蒼たる木々の中を行軍する事を言います)をしていました。

阿呆やね!

Posted by: jo | 2004.06.13 07:29 PM

Muさん
本当に、調子悪いです。所謂、スランプやね。しかし、小さなエンジンは機嫌が悪いです。こんな小さなエンジンがまともに動作する事事態が奇跡やね。大きなエンジンを載せれば、簡単やね。
しかし、ここが素人はんには判らんやと思うけど、違うんやね。
最小限のパワーのエンジンで飛行機を飛行させる!これが、奥が深いんやね。
しかし、墜落ばかりで、自分の哲学も捨てなあかんかもね。

Posted by: jo | 2004.06.13 07:37 PM

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